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近期好多路段在做养护，看到很多师傅在给路面灌缝，突然发现大家对的材料选择好像有点困惑，今天就来聊聊路面专用灌缝胶到底用什么材料比较靠谱！

其实路面灌缝胶主要分两种大类型，一种是加热型，另一种是冷施工型，得根据具体需求来挑。

先说说加热型灌缝胶，这种在这种温差变化大的地方还挺常用的。它一般是沥青基的，加热到一定温度软化后灌进裂缝里，冷却后就能形成密封层。优点是粘接力强，抗老化性能也不错，尤其适合交通量大的主干道。不过施工的时候得用专门的加热设备，像导热油加热釜或者液化气喷枪，对师傅的操作技巧要求比较高。而且冬天低温的时候，它的弹性可能会变差，容易开裂，所以低温地区可能要选改性的沥青灌缝胶。

再来说冷施工型灌缝胶，这种就方便多了，不用加热，直接就能用。常见的有乳化沥青类和聚合物改性类。乳化沥青灌缝胶价格比较便宜，施工简单，适合一些对性能要求不高的次干道或者小区道路。但它的耐高温性能一般，夏天容易发软流淌，冬天又容易发脆开裂，用不了多久可能就需要重新修补。聚合物改性灌缝胶就不一样了，它是在沥青里加了橡胶、树脂这些改性剂，既有沥青的粘性，又有聚合物的弹性，高低温性能都比较好，在有明显季节温差的地方，它的适应性会更强。

还有一种是聚氨酯灌缝胶，这种材料的密封性能特别好，粘结强度高，而且弹性也不错，能适应路面的微小变形。但它固化时间比较长，一般要24小时以上才能完全固化，施工后不能马上通车，会影响交通通行效率。而且它的成本比较高，一般用在对密封要求特别高的地方，比如桥梁伸缩缝或者隧道裂缝。

选择灌缝胶的时候，除了看材料类型，还得注意它的技术指标。像软化点、针入度、延伸度这些都是很重要的参数。软化点高的灌缝胶耐高温性能好，适合夏天高温的地方；延伸度大的弹性更好，能适应路面的拉伸变形。在，建议大家优先考虑改性沥青灌缝胶或者聚氨酯灌缝胶，虽然成本可能高一点，但能减少后期维修次数，反而更划算。